На многих автомобилях есть проблемы с качеством катализатора.
Поэтому в процессе эксплуатации он разрушается. В результате образуется керамическая пыль, являющаяся причиной возникновения
задиров в цилиндрах и, как следствие, выхода двигателя из строя.
В зависимости от марки и модели автомобиля, условий эксплуатации, качества бензина, катализатор может начать разрушаться
уже на 20 тыс. км, а к 30 тыс. км может забить выхлоп и "накидать" абразива в цилиндры.
Естественно, последствия выхода из строя катализатора — не гарантийный случай и ремонт осуществляется за счет владельца автомобиля, не смотря не уверенность многих в обратном.
Стоимость ремонта двигателя в текущей экономической реальности может составлять 1/4 стоимости подержанного автомобиля.