Отработанный катализатор принимают за деньги. Его стоимость зависит от множества факторов:
— марки и модели автомобиля;
— пробега и состояния (может быть разрушен);
— курса валют;
— биржевых катировок.

В ряде случаев стоимость услуг может быть сопоставима со стоимостью отработанного катализатора.

В этом случае услуга осуществляется БЕСПЛАТНО

На многих автомобилях есть проблемы с качеством катализатора.
Поэтому в процессе эксплуатации он разрушается. В результате образуется керамическая пыль, являющаяся причиной возникновения
задиров в цилиндрах и, как следствие, выхода двигателя из строя.

В зависимости от марки и модели автомобиля, условий эксплуатации, качества бензина, катализатор может начать разрушаться
уже на 20 тыс. км, а к 30 тыс. км может забить выхлоп и "накидать" абразива в цилиндры.

Естественно, последствия выхода из строя катализатора — не гарантийный случай и ремонт осуществляется за счет владельца автомобиля, не смотря не уверенность многих в обратном.

Стоимость ремонта двигателя в текущей экономической реальности может составлять 1/4 стоимости подержанного автомобиля.

Обманка — проставка порядка 2 см, устанавливающаяся между выхлопной трубой и датчиком кислорода после катализатора.
Есть мнение, что эта деталь позволит «обмануть» контроллер/ЭБУ двигателя о наличии катализатора в выпускном тракте.

Практика показывает, что данный способ отключения проверки функционирования катализатора неэффективен, так как не является 100% гарантией.
Часто при бесплатном удалении его используют при удалении катализатора недобросовестные «мастера».

Прошивка или чип-тюнинг имеет ряд преимуществ перед условно-бесплатной обманкой:
— 100% гарантия отключения контроля работы катализатора;
— наряду с кодами P0420, P0421, P0422, P0430 и т.д. можно программно отключить задние датчики кислорода. Это необходимо на свежих корейцах,
где без этого не добиться улучшений в динамике;
— также можно программно отключить и другие системы: вентиляции бензобака (адсорбер), рециркуляции отработавших газов (ЭГР);
— основным плюсом чип-тюнинга после удаления катализатора является улучшение динамических характеристик автомобиля. Очень часто клиенты делают это,
сохраняя ЕВРО-нормы и оставляя катализатор на месте. Рекомендуется делать чип-тюнинг и удаление катализатора совместно, для получения лучшего эффекта.

Естественно, цена обманки и чип-тюнинга несопоставимы. Что выбрать Вам — решайте сами.

Предоставляем 1 год гарантии на нашу работу, на прошивку — бессрочно!

Стоимость данной услуги зависит от ряда факторов:
— марка, модель и год выпуска автомобиля определяют контроллер, с которым необходимо работать;
— в зависимости от типа контроллера выбирается способ работы с ним: диагностический (через разъем диагностики или на снятом блоке управления без разборки) или с разборкой;
— необходимость покупать дополнительное оборудование. В связи с развитием автомобильной электроники быстрыми темпами производители разрабатывают новые электронные блоки, для работы с которыми постоянно требуется новое оборудование, программно-аппаратные модули;
— Различные задачи, которые вы ставите перед нами: увеличение мощности, перевод под нормы токсичности Евро-2, отключение системы рециркуляции ОГ и т.д.;
— Стоимость услуг калибровщиков разная.
В итоге нет четкого прейскуранта на чип-тюнинг (прошивку)

Наши цены начинаются от 2000 рублей. Уточнить стоимость чип-тюнинга для вашего автомобиля, можно по телефону: +7 (903) 044-62-24